!!!ОЧЕНЬ ВАЖНО!!!
Перед началом настройки перекидки нужно отпустить трос, который идет от ручного переключателя скоростей (ручки на руле) к механизму переключения скоростей.
После завершения операции настройки, нужно натянуть трос снова.

Итак приступим...

Передний переключатель скоростей.
На нем есть два основный, интересующих нас, болта. Я их подписал цифрами 1 и 2.
Болт 1 находится ближе к раме велосипеда.
Он отвечает за то, чтобы цепок не слетал с самой нижней звезды на шатуне.
Поэтому если у вас цепок слетает с нижней звезды, надо болт вкрутить. Достаточно будет 2-3 оборотов.
Если цепок не перекидается с большей звез ... Читать дальше »

Що краще купувати?? Дорогий comanche, kellys, gary fisher... чи, можливо щось із дешевших велосипедів?

Таке питання ставить більшість людей, які хочуть купити собі якісний велосипед для прогулянок по місту, екстремального катання чи туристичних маршрутів.

Що ж, я працюю з велосипедами близько 5-ти років ;) ) і в цій статті хотів би поділитися своїми спостереженнями.


Велосипеди з дорогого класу зарекомендували себе доволі непогано. Так вони мають алюміневу раму, яка є напрочуд легка і велосипед можна нести на плечі, майже не відчуваючи його ваги. Так, там стоять перемикачі Shimano. Так, це є розрекламований велосипед (брендовий велосипед).

... Читать дальше »

Гальма: класичні V-brake (гальмівна колодка притискається до обода) або дискові (останні витриваліші, але суттєво дорожчі).
Манетки перемикання передач: залежно від кількості передніх та задніх зірочок, стандартний набір комбінацій передач – 25-27. Реально найчастіше використовується 5-7.
Передній амортизатор: якщо передбачається поїздка помірному бездоріжжям, стрибки бровками тощо – бажано мати амортизатор передньої вилки.
Задній амортизатор: для екстремальних спусків з гір, де потрібна максимальне «розвантаження» рами у випадку наїзду на камінь тощо, необхідний задній амортизатор плюс додатковий амортизатор в раму.
Кермо: представлене двома типами – «класичне» та «рогате» (для шосейних велосипедів). Винос керма потрібно підбирати відповідно до зросту – чим вищий велосипедист, тим більша довжина виносу.
Сідло: може бути «класичним» або спортивним (завуженим). Для гірських поїздок – додатково підпружинене.

Найкращий час для того, щоб придбати якісний велоси ... Читать дальше »